键槽并不是连接重型电机和变速箱轴的唯一方式。事实上，当你考虑到在安装可能重达数千磅的键控轴联轴器时遇到的对准和安装困难时，键槽甚至不是最好的方法。一个更好的选择是使用联轴器，采用机械收缩配合周围的轴。
有多高?以最近的一个例子为例，我们提供了一套最大额定扭矩为325,000 Nm (240,000 ft-lb)的收缩盘法兰联轴器TNF。这些重型联轴器，总共九个，连接着驱动大型采矿输送系统的电动机和齿轮箱。在这种特殊的应用中，联轴器必须传输超过244,000 Nm (180,000 ft-lb)的换向扭矩。在这种情况下，没有弯曲载荷，但除了扭矩载荷外，这些刚性联轴器还可以承受100,000 Nm (75,000 ft-lb)的弯曲力。
收缩盘联轴器(法兰联轴器TNF)在该应用中击败了基于键槽的联轴器，原因有四个:
1.简化了安装过程
每个联轴器的重量都超过780公斤(1720磅)。试图将键槽与这么大的联轴器对齐并接合是矿山工程师想要避免的工作。
2.易于拆卸维护
该矿的工程团队同样需要一种可以轻松拆卸以进行维护的耦合解决方案。使用收缩阀瓣，松开锁定螺钉，释放对法兰轮毂的压力。连接恢复到原来的间隙配合尺寸，释放轴以便拆卸。传统的机械收缩配合没有这样的释放机制。要取消传统的收缩配合，必须加热连接数小时以扩大联轴器内径。有时这个过程没有按计划进行，损坏了零件。
3.抵制污染
一旦锁紧螺丝啮合，所有接触表面都受到压力，收缩盘就会将灰尘和碎片拒之外。这种能力在易受污染的采矿应用中很重要。
4.防止偏差
由于压缩力在轴周围的均匀分布，收缩阀瓣联轴器本质上可以防止错位。
除了用于采矿和其他大型输送机，带有收缩盘技术的法兰轴联轴器也用于其他重型应用，包括齿轮箱、工艺设备、物料处理系统和集料生产。
在我们的重型法兰联轴器中，我们使用收缩盘技术来创造这种契合。为了联结轮毂和轴，收缩盘使用一个由锥形推力环、一个内压环和一组锁紧螺钉组成的系统。当你拧紧阀瓣周围的锁紧螺钉时，外止推环被拉到一起，压缩内环压在轮毂上，压缩轮毂压在轴上。由此产生的收缩贴合可以处理极高的力。
要了解更多关于不同应用的法兰联轴器，请访问我们的网站或向我们发送联系请求。
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