弯曲应力，扭矩冲击，固有频率和共振:驱动系统中的所有机械元件-即首先是轴，轴，轴承和联轴器-必须承受这些应变。耦合具有突出的系统影响作用，并随着发展越来越好。
联轴器通常连接两个轴端:一个联轴器的一半在驱动元件的一侧，作为输入，另一个联轴器的一半在驱动元件的一侧，作为输出。的耦合传递能量驱动机器的两轴之间，即旋转运动的转矩。
在选择联轴器时，工程师要考虑两个基本问题:
- 耦合的功能是什么?
- 它必须满足哪些系统需求?
函数是耦合类型的决定因素。联轴器分为可移动联轴器和不可移动联轴器。可移动联轴器包括那些只能在静止时移动的类型和那些可以在操作过程中接合和分离的类型。根据设计，这是通过积极或摩擦的接触来完成的。不可移动联轴器分为刚性联轴器、弹性联轴器和扭转柔性联轴器。柔性联轴器又可分为万向节和弹性联轴器
此外，需要考虑应用的特殊要求，这些是技术特性，如联轴器的重量，其质量转动惯量和避免振动不平衡引起的。还必须考虑到经济要求，例如，安装的时间和工作量、维修强度和更换的费用。
刚性联轴器:它们传递动力，但扭矩也会达到峰值
刚性联轴器，例如盘式联轴器，不能补偿不对准，而且它们能无阻尼地传递扭转振动。它们最适合精确定位的轴。刚性联轴器经常出现在轴部分连接到长轴线的地方，例如在传动驱动器中。由于这些联轴器不发生相对运动，因此它们耐磨损。然而，这些联轴器的刚度只能在较小的程度上变化，几乎没有可调节性。
为了补偿不可避免的轴错位，使用万向节。它们能够补偿轴向、平行和角向失调。然而，它们是扭硬的，以无阻尼的方式传递扭矩冲击载荷。这些正扭矩传动联轴器的常见类型有齿轮联轴器，钢盘式联轴器、万向节或万向节联轴器。
柔性联轴器:具有阻尼和错位补偿的动力传动
除了在驱动和被驱动机器之间传递扭矩外，柔性联轴器，如颚式联轴器，还具有在规定范围内补偿角轴、平行轴和轴向错位的功能。当要求比较复杂时，对联轴器的选择就需要多加注意。剪切销和颚式联轴器能够补偿轴向错位以及角和平行偏移。它们属于半柔性联轴器范畴，主要用于具有相对均匀转矩曲线的电动机驱动线路。
内燃机驱动系统具有不均匀的扭矩行为和动态重叠的振幅。扭转柔性，特别是高柔性联轴器，能够抑制扭转振动幅值和峰值扭矩。通过选择和调整联轴器的扭转刚度，可以影响驱动设备的固有频率，并将不可避免的共振移至非临界范围。因此，在设计扭转挠性联轴器时，必须同时考虑其刚度和阻尼特性。的一个应用程序示例是热电联产机组，其中一个扭挠联轴器将燃气发动机与同步发电机连接起来发电。
提高对联轴器的技术要求也可能涉及成本的增加，因为普通的高柔性联轴器价格昂贵，而且它们的维护和更换弹性体元件需要花费大量的时间和精力。新一代的联轴器兼顾了这两个需求维度。弹性体缓冲器排列在系列允许刚度的个别调整，以及缓冲器的更换，而联轴器仍然安装在适当的地方。这不仅可以降低成本，还可以减少维护时间。
*主要来源:dr . ing教授。霍斯特·哈伯豪尔，费迪南德·博登斯坦†(2005):《生命的元素》。海德堡施普林格。
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